Bộ truyền lực cuối (vi sai) dùng cho cầu sau chủ động có cấu tạo khá phức tạp. Vì vậy việc lắp đặt hay sửa chữa cũng rất phức tạp.
Nếu các thông số lắp đặt không đạt yêu cầu sẽ gây ra nhiều hiện tượng hư hỏng khác nhau và hiện tượng dễ phát hiện nhất đó là tiếng kêu, tiếng hú phía sau xe khi mỗi lần tăng tốc hoặc giảm tốc. Điều này gây đến sự khó chịu cho người ngồi trong xe.
1. Làm gì để thực hiện điều chỉnh đúng, đầu tiên chúng ta phải hiểu hiện tại có 2 dạng vi sai: loại chỉnh bằng đệm mặt trong, và loại chỉnh bằng đệm mặt ngoài.
2. Các dạng điều chỉnh
Tăng hoặc giảm chiều dầy đệm và điều chỉnh khoảng cách bánh răng vành chậu
3. Điều chỉnh và kiểm tra hình dạng tiếp xúc
Tham khảo nguồn https://www.youtube.com/watch?v=w2kneEjXw6E